12月1日，在十二师交通信息指挥中心，工作人员通过数智系统实时监控各路段交通运行情况。 兵团日报常驻记者 冯晓玲 摄

12月1日，石火山隧道内灯火通明。一名行人不慎闯入禁止行人通行区域，隧道内智能监测系统瞬间触发警报，十二师交通信息指挥中心数字化智能大屏同步弹窗提示，直接联动隧道养护站管理人员，隧道口智能音柱随即启动喊话播报，即时警示。系统同步记录现场画面并推送提醒信息，工作人员第一时间赶赴处置——这一幕，正是十二师以科技赋能交通管理的生动体现。

作为十二师交通管理的“中枢神经”，这方数字化智能大屏背后，是一张高效运转的“数据网”。过去，面对全师467家运输企业、12589台营运车辆，尤其是九成以上普货车辆及挂靠模式带来的监管压力，传统人海战术难以为继。2024年以来，十二师依托“交通运输安全生产管理平台”，构建起“智能监测+精准预警+闭环处置”全链条监管体系，实现了从被动应对到主动防控的深刻变革。

变革的核心在于“智”与“防”。在十二师交通信息指挥中心，记者看到，平台正对营运车辆进行动态监测，超速、疲劳驾驶等风险行为被自动识别并实时弹出预警。

“这不仅是提醒，更是固化的电子证据链。”十二师交通运输局工作人员张傲介绍，一旦预警核实，系统会生成附有完整证据的案件线索，迅速移交执法部门，立案周期因此缩短了50%以上。

今年以来，十二师交通信息指挥中心已接收并处理各类驾驶风险线索上千条，事前预警电话拨打2400余次。通过“平台预警—企业自查—部门监督”的三级响应与“警示+培训+处罚”的闭环机制，驾驶员规范操作意识显著增强，月度违规率持续下降。

如今，石火山隧道已升级为集自动感知与智能决策于一体的“智慧隧道”。激光结构安全监测点布设在隧道内壁，实时感知结构毫米级的形变；隧道外的凝冰检测系统，能敏锐捕捉气象变化，通过LED屏提前发布预警。一旦有行人或电动车误闯入口，智能音柱便会自动喊话劝阻。一次模拟隧道内车辆自燃的应急演练中，系统瞬间识别火情，同步联动交警与消防部门，处置队伍迅速到位，展现了“整合资源、集成平台、智慧服务”的强大效能。

决策的科学性，则源于对交通流状态的精准感知。在十二师关键路段布设的14处交通流量调查站，如同敏锐的触角。激光检测、车牌识别等设备，持续采集着断面交通量、车型、速度等海量数据。数据显示，乌鲁木齐至昌吉快速路日均车流量达7.2万辆，九鼎市场东安路为3.2万辆……这些看似枯燥的数字，经过深度分析，变成了清晰的治理路标。分析发现，十二师辖区车辆多为过境，乌鲁木齐与昌吉的“虹吸效应”明显；九鼎市场区域货车通行密度最高，对内部交通组织提出严峻考验；东坪大道治理车辆‌超限‌超载压力大，危险品运输车辆需重点管控……这些精准的“画像”，为优化路网、规划停车场、加强重点执法提供了前所未有的数据支撑。

智慧监管的触角还在向更广阔的领域延伸。在鲁兵多式联运枢纽中心，无人机正按预设航线自动巡航。它的红外热成像“眼睛”，能穿透夜色与烟尘，精准识别火灾隐患，实现园区的全天候、无死角监测。这种“无人机巡检+红外探测”模式，是智慧交通在特定场景下的创新应用，守护着这座零碳示范区和中欧班列枢纽的安全。

从指挥中心的大屏，到隧道内的传感器，再到翱翔的无人机，数据在云端汇聚、流动，经过工作人员的分析，最终化作一条条清晰的指令、一次次精准的干预、一份份科学的规划。十二师交通运输局正依托GPS联网联控平台、石火山隧道预警系统、交通流量调查站和无人机巡检平台，发挥安全监管、应急指挥、协调联动功能，实现事故预警、响应处置、统计分析、辅助决策作用，整合公安交警支队、交通运输执法支队、公路养护管理所、石火山隧道养护管理站、公路工程建设管理站五方力量，让交通管理真正拥有了“智慧大脑”和“千里眼”。

夜幕降临，十二师境内的条条道路车流如织，秩序井然。那闪烁的数据流光，无声地守护着每一段行程的安全与顺畅。在这里，科技与数据已化作一种温暖而坚定的力量，铺就了通往“路畅人安”的智慧之路。