在十三师红星四场工业品出疆智慧物流园内，大型货运车辆有序停靠，助力大宗工业品高效出疆（资料图片）。 兵团日报常驻记者 李欣奕 通讯员 王保宏 摄

8月31日，在十三师柳树泉农场六连冷库，葡萄采购冷藏车在装运葡萄。 兵团日报常驻记者 王晓燕 通讯员 王建江 摄

8月20日，在十三师火箭农场中亚国际物流园，物流企业工作人员在进行货物装卸、转运、堆放等作业。 兵团日报常驻记者 李欣奕 摄

初秋时节的十三师新星市，重点项目梯次推进、产业运营势头向好。骆驼圈子产业园内，工业品出疆智慧物流园项目加紧施工，该项目建成后，将成为区域工业品高效出疆的数字化核心枢纽。红星一场冷链仓储物流基地内，满载生鲜货品的冷链车辆往来穿梭，“48小时出疆、72小时直达全国”的冷链物流通道高效运转。

今年，十三师新星市以枢纽建设夯实硬件根基，以业态升级厚植产业价值，以环境优化释放市场活力，加快构建通道畅达、业态多元、高效便捷的现代物流体系，物流产业对经济社会发展的支撑赋能作用持续凸显。截至目前，该师市交通运输服务业经营主体达1090家、货运车辆9407辆，累计完成货运量2898.27万吨，物流行业运行质效稳步提升。

强枢纽 畅通立体运输通道

基础设施是物流业高质量发展的核心硬支撑。十三师新星市紧扣疆煤外运、工业品出疆两大需求，系统谋划布局公铁联运枢纽网络，全力拓宽运输通道。

“师市正统筹推进一批重点铁路项目和物流枢纽建设，总投资近190亿元，全力构建公铁衔接、内外联通、高效便捷的立体物流通道网络。”该师市发展和改革委员会副主任尹国耀介绍。

针对铁路货运运力短板，十三师新星市精准发力、系统布局货运铁路网络，多个重点项目加快推进。三塘湖至淖毛湖至骆驿货运专用铁路项目，拌和站、钢筋加工厂等临时设施已基本完工；上马崖隧道洞口施工有序开展，该项目建成投用后将大幅提升区域煤炭、工业品外运能力。

骆驼圈子产业园专用铁路路基、桥涵、站场等工程稳步推进，正线铺轨里程达16.5公里，建成投用后可实现产业园与国铁干线无缝衔接，大幅降低企业综合运输成本；疆途铁路专用线总体工程进度达90%，计划年内建成通车；兰新线通道能力提升工程哈密东车站扩能改造项目线路、电力、信号等主体工程全部竣工，站区亮化绿化工程完成80%，区域干线通道通行运力得到显著提升。

在完善干线通道的基础上，十三师新星市同步布局核心物流枢纽节点。由新疆新星驼铃陆港发展有限公司打造的工业品出疆智慧物流园，采用A、B两区梯次建设、分批投用模式。其中A区重点布局公路配套港，集成货车充换电、加油维修、司机之家、总部经济区等多元功能，配齐公路干线集散全链条服务；B区聚焦能源、矿产大宗货物公铁联运需求，规划建设50万吨静态储煤仓、铝镁硅新材料专业封闭仓储，通过“公转铁、公铁联运”运输模式，有效降低区域制造、矿产企业物流成本。

“智慧物流园不是单一的仓储集散场地，而是一体化数字化物流调度中枢。”新疆新星驼铃陆港发展有限公司总经理曹嘉鑫介绍，该项目建成后将嵌入无车货运平台功能，搭建起货源录入、运力匹配、运输调度、轨迹跟踪、通关结算全流程数字化闭环。预计到2030年，该平台年可匹配工业品出疆运力1200万吨，助力园区年营收突破10亿元，全力打造西北区域工业品出疆数字化枢纽标杆。

优业态 拓展产业增值空间

立足传统干线运输基础，十三师新星市持续推动物流业态迭代升级，加速从单一干线运输模式，向仓储、冷链、配送、供应链综合服务一体化转型，不断延伸产业链条、增加产业附加值，让传统物流产业焕发新活力。

冷链物流是保障民生供给、助推特色农产品出疆的关键支撑。该师市统筹推进产地预冷、仓储保鲜、冷链运输、末端配送全链条建设，逐步构建起“核心引领、多点支撑、全域覆盖”的现代化冷链物流体系，为特色农产品走出新疆、畅销全国保驾护航。

红星一场红星商贸城片区冷链仓储物流基地三期项目建成投用后，基地总库容大幅增加，形成高低温仓储搭配、多类业态互补的一体化发展格局，既能满足中小商户零散仓储周转需求，又可承接大中型生鲜冻品集中存储、中转集散业务，精准适配多层次、多元化市场物流需求。

“以前进一批冻品，要提前半个月对接冷库，中途多次倒运，货品损耗大、运输成本高。现在货品可以直接入库，随用随取，省心又省钱。”商户李冠伟说。依托标准化冷链硬件设施，顺丰哈密分公司量身打造专属出疆冷链通道，稳定实现48小时出疆、72小时直达全国，大幅提升生鲜农产品流通效率。

在产地端，冷链设施持续向基层团场延伸。作为十三师新星市葡萄主产区，柳树泉农场持续加大冷链基础设施投入，完善果品储藏保鲜体系，目前已建成各类保鲜库12座，总库容达4200吨，日周转能力2.57万吨。通过精准调控恒温仓储环境、搭配透气保鲜包装，当地葡萄保鲜期可延长至40天以上。“以前客商收完葡萄必须立即外运，运输途中损耗率很高。现在家门口就能完成打冷仓储，既能锁住果品新鲜度，还能错峰销售、提升收益，运输成本也大幅下降。”柳树泉农场六连党支部书记宾国荣说。

针对偏远团场冷链短板，该师市精准补短板、强弱项。淖毛湖农场投资700万元建设的三连农副产品转运中心一期项目已竣工投用，项目总建筑面积1600平方米，包含682.75平方米冷库及保鲜库，配套建设标准化分拣库房、常温库房，形成集采购、仓储、保鲜、转运于一体的现代化农产品流通枢纽，有效破解了当地哈密瓜等特色农产品仓储难、转运慢的难题。

“冷链物流连接田间与餐桌，是深化农商融合、赋能乡村振兴的重要支撑。”该师市商务局局长王学斌说，下一步，该师市将持续完善师、团、连三级冷链物流网络，推进冷链基础设施标准化、智能化升级，持续畅通农产品出疆大动脉，让师市特色农产品走向全国。

除冷链物流外，智慧供应链、民生生活配送等新兴业态加速集聚、蓬勃发展，师市物流产业结构持续优化。新星驼铃陆港创新智慧云仓运营模式，采用“投资、建设、运营”一体化发展路径，推出“集中采购、专业存储、按需配送”一站式供应链服务，通过统一采购企业高附加值备品备件，有效解决企业仓储占地闲置、流动资金占用量大、周转不畅等痛点。同时，聚焦骆驼圈子产业园3500名职工的生活需求，开通生活物资专属配送服务，进一步拓宽了物流产业多元发展、增值增收的渠道。

提效能 激活市场主体活力

物流业高质量发展，既要夯实基础设施，又要优化营商环境。十三师新星市多措并举精准施策，持续优化物流行业发展生态，培育壮大市场主体，充分激发行业内生发展动力。

该师市交通运输部门健全企业摸排入库动态机制，精准掌握行业发展底数，持续优化服务业产业结构。针对辖区货运企业规模偏小、集约化程度不高、运营模式分散等行业短板，该师市全面摸排整合货运经营资源，大力推广智慧物流系统，引导企业规模化、规范化、智能化发展。同时，常态化开展货运行业专项整治，从严查处超限超载、违规经营、无序低价竞争等乱象，持续维护公平规范、良性有序的行业发展环境。常态化开展货运从业人员技能培训，补齐行业人才短板，夯实物流产业人才根基。

“我们将立足行业职能，持续提升物流全链条服务质效，畅通内外经济循环，为师市现代物流产业高质量发展赋能助力。”该师市交通运输局党组成员、交通运输综合行政执法支队支队长方建说。

系列利好举措落地见效，持续释放行业发展红利。今年，十三师新星市交通运输服务业新增经营主体165余家、新增货运车辆2629辆，物流市场主体活力持续迸发、发展动能持续增强。

作为新星市服务业核心承载区，火箭农场依托区位优势集聚物流资源、壮大产业规模，物流产业集群效应持续凸显。目前，该场已集聚各类物流企业212家，其中规模以上物流企业20家，建成总占地面积约42万平方米的物流产业园，可覆盖哈密全域货物集散转运需求。依托中亚国际物流园核心载体，入驻企业抱团协作、资源共享，在车辆调配、货物发运、装卸仓储等环节协同联动，有效压降运营成本、提升整体效益。今年，该场新增2条出疆货运专线，上半年货运量同比提升18%，物流业实现销售总额19.17亿元，较“十四五”初期增长16%。同时，园区配套建成标准化“司机之家”，免费提供住宿、洗浴等暖心服务，日均服务货车司机500余人，以暖心配套服务留住车流、激活商流、汇聚人流。

下一步，十三师新星市将锚定物流业高质量发展目标，持续完善综合物流基础设施网络，推动物流业态创新升级，进一步优化营商环境，加快构建高效智能、绿色畅通的现代化物流服务体系，以物流提速助推产业提质、带动经济增效，为十三师新星市经济社会高质量发展蓄势赋能，为丝绸之路经济带核心区建设贡献物流力量。